Pologov Pavel Andreeviç. Pavel Pologov Pavel Andreeviç Poloqov, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı

6-cı sinif təhsili. 1927-ci ildə FZU məktəbini (indiki 93 saylı SPTU) bitirmişdir. Hərbi xidmətə çağırılmamışdan əvvəl V.V.Kuybışev adına Nijni Tagil zavodunun domna sexində mexanik işləyib.

1934-cü ilin noyabrında P. A. Poloqov komsomol bileti ilə könüllü olaraq Fəhlə və Kəndli Qırmızı Ordusu sıralarına qoşuldu. 1935-ci ildə Pavel Andreeviç Orenburqda 3-cü Pilotlar və Müşahidəçi Pilotlar Hərbi Məktəbini bitirdi və 50 ən yaxşı məzun arasında Borisoqlebskdəki Qırmızı Hava Donanmasının 2-ci Hərbi Pilotlar Məktəbinə göndərildi. 1937-ci ildə təhsilini başa vurduqdan sonra Trans-Baykal Hərbi Dairəsində pilot kimi xidmət etmişdir. 1939-cu ildə P. A. Poloqov Xalxın Göl çayında gedən döyüşlərdə iştirak etdi. Monqolustan səmasında o, ilk düşmən təyyarəsini - Yapon kəşfiyyat təyyarəsi I-97-ni vurdu. Yapon təcavüzünü dəf etməkdə fərqləndiyinə görə Pavel Andreeviç Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif edildi.

22 iyun 1941-ci ildə Çernivtsi aerodromunu bombaladılar. Növbətçi hissə istisna olmaqla, alayın bütün maddi hissəsi məhv edildi. Uçuş və texniki heyət 29 iyun 1941-ci ildə hərbi əməliyyatlarda iştirak etməyə başlayan Brodok kəndindəki aerodromuna aparıldı. Müharibə zamanı Pavel Andreeviç demək olar ki, bütün növ qırıcılarda döyüşdü: I-16, I-153 bis, MiG-3, LaGG-3, La-5, Yak-1, Yak-7B və Yak-9. 1941-ci il avqustun əvvəlində Pavel Andreeviçin xidmət etdiyi alay Cənub-Qərb Cəbhəsindən Cənub Cəbhəsinə köçürüldü. Alayda döyüş işi zamanı, təyyarə və yanacaq çatışmazlığına baxmayaraq, pilot P. A. Pologov 178 uğurlu döyüş tapşırığı yerinə yetirdi və hava döyüşlərində bir Alman təyyarəsini (U-87) və qrupda daha 2 təyyarəni (U-88 və Me -) vurdu. 109). 30 avqust 1941-ci ildə leytenant A.P.Poloqov hava döyüşündə ayağından ağır yaralanır və Xarkov xəstəxanasına təxliyə edilir. Ancaq nasist qoşunlarının hücumu səbəbindən xəstəxana təcili olaraq Cənubi Urala, Pavel Andreeviçin nəhayət əməliyyat olunduğu Orenburqa təxliyə edilməli oldu. Nəticədə müalicə uzun çəkdi və onu ehtiyatda olan aviasiya alayına müəllim vəzifəsinə təyin etmək istədilər. Ancaq Pavel Alekseeviç cəbhəyə göndərilməkdə israr etdi.

1937-ci il məzunu

Sovet İttifaqı Qəhrəmanı

.
1913-cü il sentyabrın 23-də Sverdlovsk vilayətinin Nijni Taqil zavodu (indiki Nijni Taqil şəhəri) kəndində fəhlə ailəsində anadan olub.

6-cı sinfi bitirib.

1927-ci ildə FZU məktəbini (indiki Nijni Tagil şəhərindəki 93 saylı SPTU) bitirərək mexanik ixtisası alıb. Metallurgiya zavodunda mexanik işləyib.

1934-cü ildən Qırmızı Orduda.

1937-ci ildə Borisoqlebsk Hərbi Aviasiya Pilotlar Məktəbini bitirib.

1939-cu ildə Xalkin-Qol çayı üzərində gedən döyüşlərin və 1939-1940-cı illər Sovet-Fin müharibəsinin iştirakçısı.
1941-ci ilin iyunundan Böyük Vətən Müharibəsi cəbhələrində.

1942-ci ilə qədər I-16 təyyarəsi ilə 149-cu İAP-da xidmət etdi. Sonra, 1943-cü ilin iyul ayına qədər 737-ci İAP-da LaGG-3 və Yak-1 ilə uçdu. 1943-cü ilin iyulundan 1944-cü ilin iyununa qədər - 163-cü İAP-da Yak-7 və Yak-9 uçdu.
1943-cü ilin avqust ayına qədər 737-ci Qırıcı Aviasiya Alayının naviqatoru (207-ci Qırıcı Aviasiya Diviziyası, 3-cü Qarışıq Aviasiya Korpusu, 17-ci Hava Ordusu, Cənub-Qərb Cəbhəsi), mayor P. A. Poloqov 365 döyüş tapşırığını yerinə yetirdi, 90-da hava döyüşlərində şəxsən vuruldu18 , və bir qrupun bir hissəsi olaraq, 12 düşmən təyyarəsi.

Düşmənlərlə döyüşlərdə göstərdiyi şücaət və hərbi şücaətə görə 1943-cü il sentyabrın 2-də Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülüb.
Müharibənin sonuna kimi o, 600-ə yaxın döyüş tapşırığı yerinə yetirmiş, 100 hava döyüşündə iştirak etmiş, döyüş yoldaşları ilə birlikdə düşmənin 23 təyyarəsini şəxsən, qrup halında isə 16 təyyarəni məhv etmişdir.
1949-cu ildən polkovnik P. A. Poloqov ehtiyatdadır.

Sverdlovsk şəhərində yaşayırdı. Lenin ordeni, Qırmızı Bayraq (üç dəfə), 1-ci dərəcəli Vətən Müharibəsi, 2-ci dərəcəli Vətən Müharibəsi (iki dəfə), Qırmızı Ulduz ordeni və medallarla təltif edilmişdir.

* * *

Poloqov 1939-cu ildə Xalxın Göl çayında odla vəftiz olundu. Orada I-16-da Yapon kəşfiyyat təyyarəsi I-97-ni vuraraq ilk qələbəsini qazandı.

Daha sonra o, Sovet-Fin müharibəsində iştirak edərək, düşmən qoşunlarına hücum etmək üçün onlarla döyüş keçirib.
Böyük Vətən Müharibəsi ilə Cənub Cəbhəsində 149-cu Qırıcı Aviasiya Alayının tərkibində qarşılaşıb.

1941-ci ilin avqustunda Lvov yaxınlığında o, ilk Me-109-u vurdu...
2 ildən sonra 737-ci Qırıcı Aviasiya Alayının naviqatoru mayor Pologovun 30 təyyarəsi vurulmuşdu: 18-i şəxsən və 12-si qrupda. O, haqlı olaraq ən təcrübəli sovet pilotlarından və komandirlərindən biri hesab olunurdu. Buna görə də təəccüblü deyil ki, tezliklə ona 163-cü Qırıcı Aviasiya Alayının komandirliyi həvalə olunub.

Mükəmməl bir taktik olan Pologov tez-tez şəxsən tabeliyində olanları döyüşə aparır, öz nümunəsi ilə təriflənmiş Luftwaffe aceslərini yerə vurmağın tamamilə mümkün olduğunu göstərirdi.
1943-cü ilin yazında, Kursk döyüşü ərəfəsində 163-cü Qırıcı Aviasiya Alayının (16-cı Hava Ordusu) pilotu, leytenant Melnikov yenicə azad edilmiş ərazidə yaşayan qohumlarından məktub aldı. Sovet ordusu düşməndən. Məktubda faşist işğalçılarının sovet xalqına qarşı vəhşiliklərindən xəbər verilirdi. Alayın partiya təşkilatçısı şəxsi heyətə bu məktubu oxudu və pilotlar düşməndən qisas alacaqlarına söz verdilər. Bir çox təyyarələrdə yazılar var idi: "Lənətlənmiş faşistlərdən qisas alaq!"
May ayı ərzində bu alayın pilotları (komandiri mayor P.A. Poloqov) hava döyüşlərində düşmənin 16 təyyarəsini bir dənə də olsun itirmədən vurdular.
1943-cü ilin yaz döyüşlərini xatırladaraq, istefada olan aviasiya general-leytenantı S.N. Romazanov yazır:
"Hava döyüşü ustası, qırıcı pilot P.A.-nın adını xatırlamağa kömək edə bilməz. Pologova. Bir gün qırıcı bölməmizin yerləşdiyi ərazidə düşmən bombardmançılarının böyük bir dəstəsi peyda oldu ki, onları 8 Messer əhatə edirdi. 12 Lavoçkinimiz bizi qarşılamaq üçün yetişdirildi. Hədəfə çatmayan düşmən bombardmançıları təsadüfən bombalar ataraq qərbə tərəf döndülər. Poloqov bir qrup döyüşçüyə bombardmançıları təqib etmək əmrini verdi və o, partnyoru ilə birlikdə Messerlərə tərəf qaçdı.Görünür, düşmənlər sovet döyüşçüsündən belə cəsarət gözləmirdilər. Döyüş başladı - 2-yə qarşı 8. Hücum ardınca hücum. Budur, bir Me-109 daş kimi yerə gedir, digəri isə enərkən qərbə qaçır. Əvvəlcə onlardan 6-sı qaldı, sonra 5. Beləliklə, hər dəqiqə faşist təyyarələrinin sayı azalırdı. Son 2, maksimum sürətdə azalaraq, hücumlardan qaçmağa çalışdı, lakin tək qalan Pologov (zədələnmiş avtomobildəki ortağı artıq aerodromuna enmişdi) onları məqsədyönlü atəşlə vurur.
1943-cü il iyulun ortalarında 16-cı Hərbi Hava Ordusunun pilotları Kursk Bulgesində gərgin hava döyüşləri apardılar. Alman qoşunlarının əks-hücumlarını dayandırmaq, müqavimət mərkəzlərini yatırmaq, onların hərbi texnikasını və canlı qüvvəsini məhv etmək məqsədilə təkcə iyulun 17-də aviatorlarımız hər birində azı 350 təyyarənin iştirakı ilə 3 iri qüvvəli zərbə endiriblər. Hava zərbələrindən sonra qoşunlarımız hücuma keçərək uğurla irəlilədilər. Cəmi 3 gün əks-hücum zamanı 16-cı Hərbi Hava Ordusunun pilotları 4478 uçuş həyata keçirib, 22 hava döyüşü keçirib və düşmənin 28 təyyarəsini vurub. Qoşunlarımız güclü hava dəstəyi ilə təmin edilib.
Döyüş günlərinin birində qırıcı pilotlar polkovnik-leytenant P.A. Pologov, kapitan V.S. Bogatyrev, baş leytenantlar V.V. Makarov və Ya.İ. Filimonov.

Bu dördü yer stansiyası tərəfindən 6 Ju-88 bombardmançısını əhatə edən 8 FW-190 qırıcısına yönəldilmişdir.

Bir qrup Focke-Wulf'u buludların arasına girdiyini görən Pologov düşmənin üstünə atıldı.
Təəccüblənən düşmən döyüşçüləri növbə çəkməyə məcbur oldular. Kanopilər aşağı döngədən çıxmağa çalışan bir Fokker tərəfindən keçdi və onu qısa məsafədən vurdu. Bogatyrev eyni texnika ilə 2 döyüşçünü məhv etdi. Makarov yuxarı qalxmaq istəyəndə dərhal düşmənin 4-cü təyyarəsini vurdu. Döyüşün sonunda Poloqov geri çəkilən düşmən bombardmançısını aşağıda əvəz edərək, onu qabaqladı və topun partlaması ilə onu yandırdı.

Bu döyüşdə ümumilikdə düşmənin 5 təyyarəsi məhv edilib, 2-si vurulub.

Poloqovun dəstəsi itki verməyib.

1943-cü ilin sentyabrında düşmənlərlə döyüşlərdə göstərdiyi cəsarət və yüksək hərbi məharətə görə 163-cü Qırıcı Aviasiya Alayının komandiri, polkovnik-leytenant P.A. Poloqov Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görüldü.
1944-cü il aprelin 3-də (digər mənbələrə görə - 15 mart) Kovel dəmir yolu qovşağını əhatə edən döyüş növbətçiliyi zamanı dörd döyüşçünün başında polkovnik-leytenant P. A. Poloqov bir qrup alman təyyarəsi ilə döyüşə girdi və 3 qələbə, biri Onlardan toqquşma yolu ilə.
Həmin gün səkkiz Yak-9, Koveldə mühasirəyə alınan alman qarnizonunun köməyinə sistemli şəkildə uçan düşmən nəqliyyat təyyarələrini axtarmaq üçün uçmaq əmri aldı. Qrupa polkovnik-leytenant Poloqov rəhbərlik edirdi. Tezliklə döyüşçülər tərəfindən qorunan nəqliyyat Ju-52-ləri gördülər. Poloqov leytenant Mitikov və kapitan Podqornı cütlüyünə Junkerlərə hücum etməyi əmr etdi və o, qalanları ilə döyüşçülərə hücum etdi. Döyüşün elə ilk dəqiqələrində o, bir düşmən təyyarəsini vurdu. Bununla belə, Yunkerlər döyüşçülərimizin ekranını yarmağa müvəffəq olublar.
Bu arada Poloqovun dəstəsi döyüşçülərlə mübarizəni davam etdirib. Uçaraq, Yaks hücuma keçdi. Poloqovun partlamaları ilə deşilmiş düşmən təyyarələrindən biri daş kimi yerə yıxıldı. Hücum nəticəsində uzaqlaşan podpolkovnik özü bir cüt Fokker tərəfindən hər iki tərəfdə sıxılmış vəziyyətdə tapıldı. O, kəskin manevrlə hücumdan xilas olmağa çalışsa da, artıq gec idi. Döyüşçü alova bürünüb. Onu vurmaq üçün pilot maşını suya atıb. Kömək etmədi. Kabin tüstü ilə doldu. Nəfəs almaq çətinləşdi. Təyyarənin uçması hər dəqiqə çətinləşirdi. Alovlar onun üzünə və əllərinə yaxınlaşırdı. Təcili tullanmaq lazım idi.
Təhlükəsizlik kəmərlərini açıb kabinənin çətirini açan Poloqov qəfildən sağ tərəfdən onun qarşısına keçən Junkers gördü. Qərar dərhal qəbul edildi. Bir az sonra Yakın pərvanəsi daşıyıcının quyruğunu qazdı...
Düşmən onu havada atəşə tutmasın deyə, Poloqov uzunluğa tullanma ilə 500 metrdən yuxarı yerə yıxılıb. Paraşüt yerdən cəmi 300 metr aralıda açılıb. O, neytral zonaya endi. Axşam hava limanında onu dostları qarşılayıb. Bir neçə gün sonra Sovinformburo-nun 9 aprel tarixli hesabatında qısa bir mesaj çıxdı:
"Belarus Cəbhəsinin bir hissəsində, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, polkovnik-leytenant P.A. Pologov, mövqelərimizi gəzərkən, şiddətli döyüşdə 4 Alman FW-190 qırıcısı ilə qarşılaşdı Bu zaman Poloqovun avtomobili zədələndi və alovlandı: "Bu zaman döyüş bölgəsində düşmənə məxsus 11 Ju-52 nəqliyyat təyyarəsi peyda oldu. Polkovnik-leytenant Poloqov öz yanan qırıcısında onların konstruksiyasına çırpıldı və "Junkers”dən birini vurdu. Pilotumuz paraşütlə havaya qalxdı. yanan avtomobili tərk edərək sağ-salamat öz ərazisinə enib”.
Xəstəxanada müalicə olunduqdan sonra Pavel Andreeviç Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasında 6 aylıq kursa göndərildi.
Ümumilikdə, o, 600-dən çox uğurlu döyüş döyüşü həyata keçirdi, 100 hava döyüşündə şəxsən 23-ü və bir qrupda yoldaşları ilə birlikdə 16 düşmən təyyarəsini vurdu (bəzi mənbələrdə digər rəqəmlər göstərilir, məsələn, "Orenburq uçuşu" kitabında 29 göstərilir. 750 döyüş növbəsində şəxsi qələbələr).

Poloqov demək olar ki, bütün növ sovet qırıcılarında döyüşdü: 737-ci İAP-da I-16, LaGG-3, MiG-3 və Yak-1-də; 163-cü İAP-da Yak-1, Yak-7B, Yak-9 və La-5-də.
Hansı təyyarənin, Yak və ya Lanın daha yaxşı olması ilə bağlı mübahisə uzun müddətdir ki, davam edir və heç bir sonu görünmür. P.A-nın ifadəsi daha vacibdir. Müharibə zamanı İ-16-dan Yak-9-a qədər Qırmızı Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin bütün növ qırıcılarını idarə edən Pologova. Müharibənin sonunda Pologov Yaks ilə silahlanmış 163-cü İAP-da xidmət etdi, lakin alayın texniki işçiləri Pavel Andreeviçin uçmağa başladığı bir La-5-i bərpa edə bildilər. Onun ifadəsi Nikolay Bodrixinin "Sovet Aces" adlı gözəl kitabında sitat gətirir: "Mən Yaksımı La-5-də örtdüm...
.
Müharibədən sonra Pavel Andreeviç bir müddət Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətini davam etdirdi.

1949-cu ildə ordudan tərxis olundu və Sverdlovsk (indiki Yekaterinburq) şəhərində məskunlaşdı və burada böyük zavodlardan birində işlədi.
Yazıçı A.S. Abramov “Liderin son hücumu” sənədli povestini P. A. Poloqova həsr etmişdir.

Hələ mövcud olmayan küçə

2017-ci il mayın 7-də Yekaterinburqun Şartaşskaya küçəsindəki 12 nömrəli evdə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, qırıcı pilot, istefada olan polkovnik-leytenant Pavel Poloqovun xatirə lövhəsi peyda olub. Qara mərmər plitədə Pavel Andreeviç döyüşdən sonra təyyarəsinin yanında təsvir edilmişdir.


.

Xatirə lövhəsini Böyük Vətən Müharibəsi veteranları, Pavel Andreeviçin oğlu və nəvələrinin iştirakı ilə Orta Uralın paytaxtının rəhbəri Yevgeni Royzman açdı. Lövhə məşhur pilotun son illərdə yaşadığı evdə peyda olub.

.
1943-cü ilin iyununda Pavel Andreeviç artıq mayor, eskadron komandiri idi. Onun 365 döyüş tapşırığı və 90-dan çox hava döyüşü, 18 düşmən təyyarəsi şəxsən vurulub, 12-si isə qrupun tərkibində olub. Hava döyüşlərinin birində onun eskadronu 15 faşist təyyarəsini məhv etdi, Poloqov özü isə qrup halında hərəkət edərkən şəxsən üç, daha iki təyyarəni vurdu. SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 2 sentyabr 1943-cü il tarixli fərmanı ilə mayor Pavel Andreeviç Poloqova Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görüldü. Həmin günlərdə “Krasnaya Zvezda”da Nijni Tagildən olan cəsur qırıcı pilot haqqında məqalə çıxdı.
7 iyul 1943-cü ildə Kursk döyüşünün lap əvvəlində Pavel Andreeviç korpus qərargahına çağırıldı, orada vaxtından əvvəl polkovnik-leytenant rütbəsi verildi və 163-cü Qırıcı Aviasiya Alayının komandiri təyin edilməsi haqqında əmr oxudu. Bu vəzifədə o, Kursk döyüşündə iştirak edib. O vaxt Poloqov hələ bilmirdi ki, kiçik qardaşı da Kursk bulgesində döyüşlərdə iştirak edir. Pavel Yuri Andreeviç Poloqovun Gerasimovka yaxınlığındakı tank döyüşündə həlak olduğunu cəmi altı aydan sonra öyrənir...

.
Sovet İttifaqı Qəhrəmanı P.A. Pologov

(“Qırmızı Ulduz” qəzetindən foto, 1943)

.
1943-cü ilin payızının ortalarına qədər polkovnik-leytenant Poloqovun komandanlığı altında olan alay Oryol, Bryansk vilayətləri və Belarusun şərqi səmalarında döyüş əməliyyatlarında iştirak etdi. 1943-cü ilin noyabrında alay Xarkov vilayətindəki Roqan aerodromuna istirahət və doldurma üçün geri çəkildi və Pavel Andreeviç tətilə - Sverdlovska, həyat yoldaşının qohumlarını ziyarət etmək üçün və doğma Nijni Tagilə getdi.
“Taqilski raboçiy” şəhər qəzeti 9 oktyabr tarixli sayında yazırdı: “Bu günlərdə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, mayor Pavel Andreeviç Poloqov Nijni Tagilə gəldi. Şəhərin zəhmətkeşləri alman işğalçıları ilə döyüşlərdə şücaət və qorxmazlıq göstərən Tagil qəhrəmanını hərarətlə qarşılayırlar. Otuza yaxın düşmən təyyarəsini şəxsən vurdu - bu, qızğın sovet vətənpərvərinin qisasının hesabıdır. Dünən yoldaş Poloqov 1 nömrəli uşaq bağçasında olub, səhər saatlarından məclisə hazırlaşan, təyin olunmuş saatı səbirsizliklə gözləyən uşaq evinin yetirmələri ilə görüşüb. yoldaş Pologov uşaqlara Qırmızı Orduya olan məhəbbətlərinə görə ürəkdən təşəkkür etdi və onlara işlərində və təhsillərində gələcək uğurlar arzuladı.
Qeyd edək ki, müharibə illərində Pavel Andreeviç demək olar ki, bütün növ sovet qırıcılarında - İ-16, İ-153, LaGG-3, MiQ-3, Yak-1, Yak-7B, Yak-9-da uçmağı bacarıb. və La-5. Onlar da ona Amerikanın P-39N təyyarəsini, məşhur “aerokobranı” təklif etdilər, lakin Poloqov bundan imtina etdi. Və bu heç də vətənpərvərlik məsələsi deyildi: Amerika təyyarələri yaxşı idi, lakin onlar üçün ehtiyat hissələri almaq çətin idi. Cəbhə şəraitində və daimi döyüş tapşırıqlarında bu, çox vaxt problemə çevrilirdi. Müharibənin sonuna qədər Pavel Poloqovun sevimli təyyarəsi LaGG-3 və La-5 olaraq qaldı.

Sovet İttifaqı Qəhrəmanı eskadronunun döyüş pilotları polkovnik-leytenant P.A. Pologova (sağdan ikinci)

.
1944-cü il martın 15-də Kovel dəmir yolu qovşağında döyüş növbətçiliyi zamanı polkovnik-leytenant P.A. Pologov eyni qoçu etdi, uzun illər sonra rəssam G.G. Nyssa.
Həmin gün səkkiz Yak-9 təyyarəsi Koveldə mühasirəyə alınmış alman qarnizonunun köməyinə uçan düşmən təyyarələrini axtarmaq üçün uçmaq əmri aldı. Qrupa polkovnik-leytenant Poloqov rəhbərlik edirdi. Diviziya qəzeti bu döyüşü belə təsvir edib:
“Pilotlarımız Ju-52-lərin qırıcıların mühafizəsi altında uçduğunu görüblər. Poloqov leytenant Mitikov və kapitan Podqornı cütlüyünə nəqliyyat təyyarəsinə hücum etməyi əmr etdi və özü də döyüşçülərə hücuma keçdi. Döyüşün ilk dəqiqələrində P. A. Poloqov bir düşmən təyyarəsini vurdu. Lakin Junkers döyüşçülərimizin ekranını yarmağı bacardı. Poloqovun partlamaları ilə deşilmiş başqa bir düşmən təyyarəsi daş kimi yerə düşdü. Hücum nəticəsində uzaqlaşan polkovnik-leytenantın özü bir cüt Fokker tərəfindən hər iki tərəfdə sıxılmış vəziyyətdə tapıldı. Poloqov manevr edərək düşmənin hücumundan uzaqlaşmağa çalışsa da, artıq gec idi. Döyüşçü alova bürünüb. Təyyarənin uçması hər dəqiqə çətinləşdi. Təcili tullanmaq lazım idi. Kəmərlərini açıb papağı açan podpolkovnik Poloqov sağ tərəfdən onun qarşısına keçən düşmən Junkers gördü. Qərar tez gəldi və bir az sonra Yak pərvanəsi Alman nəqliyyat təyyarəsinin quyruğunu qazdı.
Xəstəxanada müalicə olunduqdan sonra Pavel Andreeviç Hərbi Hava Qüvvələri Akademiyasında kurslara göndərildi və bitirdikdən sonra alaya qayıtdı. Ancaq döyüşdə aldığı yaralar özünü hiss etdirdi. Bir neçə il sonra polkovnik-leytenant Poloqov səhhətinə görə ehtiyata buraxıldı.
Əvvəlcə Pavel Andreeviç Nijni Tagilə gəldi və adına zavodda işləmək istədi. Onun sözlərinə görə, babası və ulu babası işlədiyi Kuybışev. Amma alınmadı. Əvvəlcə həkimlər döyüş pilotunun "isti" istehsalata getməsinə icazə vermədilər və nəhayət onları inandıra bildikdə, kadrlar şöbəsinin rəisinin simasında yeni bir maneə yarandı.
“Zavodumuz köhnədir, avadanlıq da köhnədir. Allah eləməsin, sənə nəsə olar, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı, amma ağac kəsməyə birinci mən göndəriləcəyəm. Həm də təkcə mən yox...”- zavodun kadr zabiti Pavel Andreeviçə dedi.
Bundan sonra Pologov qohumlarını ziyarət edən həyat yoldaşı və oğlunu ziyarət etmək üçün Sverdlovska getdi. Orada Pavel Andreeviç təsadüfən Sverdlovsk Turbo Mühərrik Zavodunun istehsal şöbəsinin müdiri ilə görüşdü. O, istefada olan pilota dispetçer vəzifəsini təklif edib. Poloqov işi bəyəndi və Turbinkada qaldı. Tezliklə ailə Köhnə Bolşeviklər küçəsindəki 13 saylı evdə mənzil aldı. Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Pavel Poloqov 20 ildən çox Sverdlovsk turbomühərrik zavodunda işləyib.
.
Pavel Andreeviç təqaüdə çıxdıqdan sonra ictimai işlərdə fəal iştirak edir, hərbi və əmək şöhrəti fabrik muzeyində bələdçi işləyir, hərbi qulluqçular və çağırışçılarla görüşür, asudə vaxtlarında xatirələr yazır.

.

Valentin Kotyux və Vladimir Sigaev materialların toplanmasına kömək etdilər.