폴로고프 파벨 안드레비치. 파벨 폴로고프 파벨 안드레비치 폴로고프, 소련의 영웅

6학년 교육. 1927년에 그는 FZU 학교(현재 SPTU No. 93)를 졸업했습니다. 군 복무를 받기 전에 그는 V.V. Kuibyshev의 이름을 딴 Nizhny Tagil 공장의 용광로 작업장에서 기계공으로 일했습니다.

1934년 11월, P. A. Pologov는 Komsomol 티켓을 통해 자발적으로 노동자와 농민의 적군 대열에 합류했습니다. 1935년에 Pavel Andreevich는 오렌부르크에 있는 제3군 조종사 및 관찰 조종사 학교를 졸업했으며, 최고의 졸업생 50명 중 보리소글렙스크에 있는 붉은 항공 함대 제2군 조종사 학교로 파견되었습니다. 1937년 졸업 후 바이칼 횡단 군사 지구에서 조종사로 복무했다. 1939 년 P. A. Pologov는 Khalkhin Gol River 전투에 참여했습니다. 몽골 하늘에서 그는 일본 정찰기 I-97이라는 첫 번째 적기를 격추했습니다. 일본의 침략을 격퇴한 공로로 Pavel Andreevich는 Red Banner Order를 받았습니다.

1941년 6월 22일 체르니우치 비행장이 폭격을 당했다. 의무 단위를 제외하고 연대의 전체 물질적 부분이 파괴되었습니다. 비행 및 기술 인력은 Brodok 마을의 비행장으로 이송되어 1941년 6월 29일에 적대 행위에 참여하기 시작했습니다. 전쟁 중에 Pavel Andreevich는 I-16, I-153 bis, MiG-3, LaGG-3, La-5, Yak-1, Yak-7B 및 Yak-9와 같은 거의 모든 유형의 전투기와 싸웠습니다. 1941년 8월 초, Pavel Andreevich가 복무했던 연대는 남서부 전선에서 남부 전선으로 옮겨졌습니다. 연대 전투 작업 중 항공기와 연료 부족에도 불구하고 조종사 P. A. Pologov는 178 번의 성공적인 전투 임무를 수행했으며 공중전에서 독일 항공기 1 대 (U-87)와 그룹에서 2 대 더 (U-88 및 Me- 109). 1941년 8월 30일, A.P. Pologov 중위는 공중전에서 다리에 심각한 부상을 입어 Kharkov 병원으로 대피했습니다. 그러나 나치 군대의 공격으로 인해 병원은 Pavel Andreevich가 마침내 수술을 받았던 남부 우랄, 오렌 부르크로 긴급 대피해야했습니다. 결과적으로 치료에 오랜 시간이 걸렸고 그들은 그를 예비 항공 연대의 교직에 배정하기를 원했습니다. 그러나 Pavel Alekseevich는 전선으로 보내질 것을 주장했습니다.

1937년 졸업

소련의 영웅

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1913년 9월 23일 스베르들롭스크 지역의 니즈니 타길 공장(현재 니즈니 타길 시) 마을에서 노동계급 가정에서 태어났습니다.

6학년을 졸업했습니다.

1927년에 그는 FZU 학교(현재 Nizhny Tagil 시 SPTU No. 93)를 졸업하고 기계공 전문 학위를 받았습니다. 그는 야금 공장에서 기계공으로 일했습니다.

1934년부터 붉은 군대에서.

1937년에 그는 보리소글렙스크 군사 항공 조종사 학교를 졸업했습니다.

1939년 할킨골 강 전투와 1939-1940년 소련-핀란드 전쟁에 참전했습니다.
1941년 6월부터 위대한 애국 전쟁의 전선에서.

1942년까지 그는 I-16 비행으로 149번째 IAP에서 복무했습니다. 그런 다음 1943년 7월인 737차 IAP에서 그는 LaGG-3과 Yak-1을 비행했습니다. 1943년 7월부터 1944년 6월까지 163차 IAP에서 Yak-7과 Yak-9가 비행했습니다.
1943년 8월까지 제737 전투기 항공 연대(207 전투기 항공 사단, 제3 혼합 항공 군단, 제17 공군, 남서부 전선)의 항해사인 P. A. 폴로고프 소령은 365개의 전투 임무를 완료했으며, 90개의 공중전에서 그는 개인적으로 18개를 격추했습니다. , 그리고 그룹의 일부로 적 항공기 12대.

1943년 9월 2일 적과의 전투에서 보여준 용기와 군사적 용맹으로 그는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다.
전쟁이 끝날 때까지 그는 약 600회의 전투 임무를 수행하고 100회의 공중전에 참여했으며 개인적으로 23대의 적 항공기를 격파하고 동료와 함께 16대의 적 항공기를 격파했습니다.
1949년부터 P. A. Pologov 대령이 예비군에 있었습니다.

Sverdlovsk시에 살았습니다. 레닌훈장, 적기훈장(3회), 애국전쟁 1급훈장, 애국전쟁 2급훈장(2회), 붉은별훈장 및 메달을 수여받았다.

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폴로고프는 1939년 할힌골강에서 불세례를 받았다. 그곳에서 그는 I-16에서 일본 정찰기 I-97을 격추하여 첫 승리를 거두었습니다.

나중에 그는 소련-핀란드 전쟁에 참여하여 적군을 공격하기 위해 수십 차례 출격했습니다.
그는 남부 전선의 149 전투기 항공 연대의 일원으로 위대한 애국 전쟁을 만났습니다.

1941년 8월 Lvov 근처에서 그는 첫 번째 Me-109를 격추했습니다.
2년 후, 737 전투기 항공 연대의 항해사인 폴로고프 소령은 이미 30대의 항공기를 격추시켰습니다. 개인 항공기는 18대, 그룹 소속 항공기는 12대였습니다. 그는 가장 경험이 풍부한 소련 조종사 및 지휘관 중 한 명으로 정당하게 간주되었습니다. 따라서 그가 곧 제163전투항공연대 사령관을 맡게 된 것은 놀라운 일이 아니다.

뛰어난 전술가였던 폴로고프는 종종 부하들을 직접 전투로 이끌었고, 자신의 예를 통해 자랑스러운 루프트바페 에이스를 땅에 몰아넣는 것이 가능하다는 것을 보여주었습니다.
1943년 봄, 쿠르스크 전투 직전, 제163전투항공연대(16공군)의 조종사 멜니코프 중위는 막 해방된 영토에 살고 있던 친척들로부터 편지를 받았습니다. 적의 소련군. 그 편지는 소련 국민에 대한 나치 침략자들의 잔학 행위를 보도했습니다. 연대의 파티 조직자는 이 편지를 인원들에게 읽어 주었고, 조종사들은 적에게 복수하겠다고 다짐했습니다. 많은 비행기에는 "저주받은 파시스트에게 복수하자!"라는 문구가 적혀 있었습니다.
5월 동안 이 연대의 조종사(사령관 P.A. 폴로고프(P.A. Pologov) 소령)는 공중전에서 적 항공기 16대를 격추했으며 한 대도 잃지 않았습니다.
1943년 봄 전투를 회상하며 퇴역한 항공 중장 S.N. Romazanov는 다음과 같이 썼습니다.
"공중전의 대가이자 전투기 조종사 P.A.의 이름을 기억하지 않을 수 없습니다. 폴로고바. 어느 날, 우리 전투기 부대가 주둔하고 있는 지역에 대규모의 적 폭격기가 나타났고, 이를 8명의 메서가 엄호했습니다. 우리 Lavochkins 중 12명이 우리를 만나기 위해 자랐습니다. 목표물에 도달하지 못한 적 폭격기는 무작위로 폭탄을 떨어 뜨리고 서쪽으로 향했습니다. Pologov는 폭격기를 추격하기 위해 전투기 그룹에 명령을 내렸고 그와 그의 파트너는 Messers로 돌진했습니다.적들은 분명히 소련 전투기에게서 그러한 대담함을 기대하지 않았습니다. 전투가 이어졌습니다-2 대 8. 공격 후 공격. 여기 Me-109 한 대가 돌처럼 땅으로 추락하고 있고, 다른 한 대는 하강하면서 서쪽으로 탈출하고 있습니다. 처음에는 6개가 남았고 그 다음에는 5개가 남았습니다. 그래서 매분마다 파시스트 비행기의 수가 감소했습니다. 마지막 2명은 최대 속도로 감소하여 공격을 피하려고 시도했지만 홀로 남겨진 폴로고프(손상된 차를 탄 그의 파트너는 이미 비행장에 착륙했습니다)가 잘 조준된 사격으로 그들을 격추했습니다."
1943년 7월 중순, 제16공군 조종사들은 쿠르스크 벌지에서 치열한 공중전을 벌였습니다. 독일군의 반격을 방해하고, 저항 센터를 진압하고, 그들의 군사 장비와 인력을 파괴하기 위해 우리 비행사들은 7월 17일에만 3번의 대규모 공격을 수행했으며, 각 공격에는 최소 350대의 항공기가 참여했습니다. 공습 이후 우리 군대는 공격에 나섰고 성공적으로 전진했습니다. 반격 3일 만에 제16공군 조종사들은 4,478차례 출격해 22차례 공중전을 벌이고 적기 28대를 격추했다. 우리 군대는 강력한 항공 지원을 받았습니다.
전투 중 어느 날 전투기 조종사 P.A. 중령이 특히 두각을 나타 냈습니다. 폴로고프, V.S. Bogatyrev, V.V. 마카로프와 Ya.I. Filimonov.

이 4대는 Ju-88 폭격기 6대를 포괄하는 FW-190 전투기 8대를 보유한 지상국의 지휘를 받았습니다.

구름 속에서 휴식을 취하는 Focke-Wulf 그룹을 본 Pologov는 적에게 날카로운 다이빙을 시작했습니다.
깜짝 놀란 적군 전투기는 방향을 바꿀 수밖에 없었습니다. 캐노피는 Fokker 한 명에 의해 추월되어 하향 회전을 시도하고 짧은 거리에서 격추되었습니다. Bogatyrev는 동일한 기술을 사용하여 전투기 2대를 파괴했습니다. 마카로프는 올라가려던 중 즉시 네 번째 적기를 격추했습니다. 전투가 끝나면 아래에서 후퇴하는 적 폭격기를 교체하는 Pologov가 그것을 추월하고 대포 폭발로 불을 붙였습니다.

이번 전투에서 총 5대의 적 항공기가 격추되었고 2대가 격추되었습니다.

Pologov의 그룹은 손실이 없었습니다.

1943년 9월, 적과의 전투에서 보여준 용기와 높은 군사 기술을 위해 제163 전투기 항공 연대 사령관 P.A. 폴로고프는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다.
1944년 4월 3일(다른 출처에 따르면 - 3월 15일), 코벨 철도 교차점을 다루는 전투 임무 중 4명의 전투기를 지휘하는 P. A. 폴로고프 중령이 독일 항공기 그룹과 전투에 참가하여 3승을 거두었습니다. 그 중 충돌로 인해.
그날 Yak-9 8대는 코벨에 포위된 독일 수비대를 돕기 위해 체계적으로 비행하고 있던 적 수송기를 수색하기 위해 출격하라는 명령을 받았습니다. 이 그룹은 Pologov 중령이 이끌었습니다. 곧 그들은 전투기가 지키고 있는 Ju-52 수송기를 발견했습니다. Pologov는 Mitikov 중위와 Podgorny 대위에게 Junkers를 공격하라고 명령했고 그와 나머지는 전투기를 공격했습니다. 전투 첫 몇 분 동안 그는 적기 한 대를 격추했습니다. 그러나 Junkers는 우리 전투기의 화면을 돌파했습니다.
한편 Pologov의 그룹은 계속해서 전투기와 싸웠습니다. 솟아 오르면서 야크는 돌진하여 공격했습니다. 폴로고프의 폭발에 관통된 적기 중 하나가 돌처럼 땅에 떨어졌습니다. 공격으로 인해 중령은 자신이 포커 한 쌍에 의해 양쪽에 끼워져 있음을 발견했습니다. 그는 날카로운 기동력으로 공격을 피하려 했으나 너무 늦었다. 전투기는 화염에 휩싸였습니다. 그를 격추시키기 위해 조종사는 차를 다이빙에 던졌습니다. 도움이 되지 않았습니다. 연기로 가득 찬 객실. 숨쉬기가 어려워졌습니다. 비행기를 조종하는 것이 매 순간 더 어려워졌습니다. 불길이 그의 얼굴과 손에 다가오고 있었다. 급히 점프해야했습니다.
안전 벨트를 풀고 조종석 캐노피를 연 Pologov는 갑자기 Junkers가 오른쪽에서 그를 가로 질러 돌진하는 것을 보았습니다. 결정은 즉시 이루어졌습니다. 잠시 후, 야크의 프로펠러가 수송기의 꼬리를 파고들었는데...
폴로고프는 적군이 공중에서 그를 쏘지 못하도록 멀리뛰기로 500미터 이상 떨어졌습니다. 낙하산은 지상에서 불과 300m 떨어진 곳에서 펼쳐졌다. 그는 중립지대에 착륙했습니다. 저녁에는 그의 친구들이 공항에서 그를 만났습니다. 며칠 후 4월 9일 Sovinformburo 보고서에 다음과 같은 짧은 메시지가 나타났습니다.
“벨로루시 전선의 한 구역에서 소련의 영웅 중령 P.A. Pologov가 우리 위치를 순찰하던 중 4대의 독일 FW-190 전투기를 만났습니다. 동시에 Pologov는 2대의 적 항공기를 격추했습니다. 이때 폴로고프의 차량이 손상되어 화재가 발생했습니다. "이때 적군 Ju-52 수송기 11대가 전투 지역에 나타났습니다. 폴로고프 중령이 불타는 전투기를 타고 이들 편대에 충돌하여 융커 중 한 대를 공격했습니다. 우리 조종사는 낙하산을 타고 밖으로 나갔습니다. 불타는 차를 타고 그의 영토에 안전하게 착륙했습니다."
병원에서 치료를 받은 후 Pavel Andreevich는 공군 사관학교에서 6개월 과정을 이수했습니다.
전체적으로 그는 600회 이상의 성공적인 전투 출격을 수행했으며 100회 공중전에서 개인적으로 23기를 격추시켰고 동료들과 함께 16대의 적 항공기를 격추했습니다(일부 출처는 다른 수치를 나타냅니다. 예를 들어 "Orenburg Flight"라는 책은 29를 나타냅니다) 750회 전투 출격에서 개인 승리).

Pologov는 737차 IAP의 I-16, LaGG-3, MiG-3 및 Yak-1 등 거의 모든 유형의 소련 전투기와 싸웠습니다. 163차 IAP의 Yak-1, Yak-7B, Yak-9 및 La-5.
Yak과 La 중 어느 비행기가 더 나은지에 대한 논쟁은 오랫동안 계속되어 왔으며 끝이 보이지 않습니다. 더 중요한 것은 P.A. 의 증언입니다. 전쟁 중 I-16부터 Yak-9까지 모든 종류의 적군 공군 전투기를 비행한 폴로고바. 전쟁이 끝날 무렵 Pologov는 Yaks로 무장 한 163 번째 IAP에서 복무했지만 연대의 기술자는 Pavel Andreevich가 비행하기 시작한 La-5 한 대를 복원했습니다. 그의 문구는 Nikolai Bodrikhin이 쓴 그의 멋진 책 "Soviet Aces"에 인용되어 있습니다. "나는 La-5에서 내 야크를 덮었습니다...
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전쟁 후 Pavel Andreevich는 한동안 공군에서 계속 복무했습니다.

1949년에 그는 동원 해제되어 스베르들롭스크(현 예카테린부르크) 시에 정착하여 대규모 공장 중 한 곳에서 일했습니다.
작가 A.S. Abramov는 그의 다큐멘터리 이야기 "The Leader 's Last Attack"을 P. A. Pologov에게 헌정했습니다.

아직 존재하지 않는 거리

2017년 5월 7일, 소련의 영웅, 전투기 조종사, 은퇴한 파벨 폴로고프 중령을 기념하는 명판이 예카테린부르크 샤르타쉬스카야 거리의 12번 집에 나타났습니다. 검은 대리석 석판에는 전투 후 비행기 옆에 Pavel Andreevich가 그려져 있습니다.


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기념패는 Pavel Andreevich의 아들과 손자 인 위대한 애국 전쟁 참전 용사 앞에서 중 우랄 수도 Evgeniy Roizman의 수장에 의해 공개되었습니다. 최근 몇 년 동안 유명한 조종사가 살았던 집에 명판이 나타났습니다.

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1943년 6월, 파벨 안드레비치(Pavel Andreevich)는 이미 소령 대대장이었습니다. 그는 365개의 전투 임무와 90개 이상의 공중전을 수행했으며 18개의 적 항공기를 개인적으로 격추했으며 12개는 그룹의 일원으로 격추했습니다. 공중전 중 하나에서 그의 편대는 나치 항공기 15 대를 파괴했으며 Pologov 자신은 그룹으로 행동하면서 3 대의 항공기를 개인적으로 격추하고 2 대를 더 격추했습니다. 1943년 9월 2일 소련 최고 소비에트 상임위원회 법령에 따라 파벨 안드레비치 폴로고프(Pavel Andreevich Pologov) 소령은 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 당시 Krasnaya Zvezda에는 Nizhny Tagil의 용감한 전투기 조종사에 관한 기사가 게재되었습니다.
1943년 7월 7일, 쿠르스크 전투가 시작될 때 파벨 안드레비치는 군단 본부로 소환되어 조기에 중령 직급을 수여받았고 163 전투기 항공 연대 사령관으로 임명하라는 명령을 읽었습니다. 이 위치에서 그는 쿠르스크 전투에 참가했습니다. 당시 Pologov는 그의 남동생도 Kursk Bulge 전투에 참여하고 있다는 사실을 아직 알지 못했습니다. 파벨은 유리 안드레예비치 폴로고프(Yuri Andreevich Pologov)가 불과 6개월 후 게라시모프카(Gerasimovka) 근처의 전차전에서 사망했다는 사실을 알게 됩니다.

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소련의 영웅 P.A. 폴로고프

(사진, 신문 "Red Star", 1943)

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1943년 가을 중순까지 폴로고프 중령이 지휘하는 연대는 오룔, 브라이언스크 지역 및 벨로루시 동부 하늘에서 적대 행위에 참여했습니다. 1943년 11월, 연대는 Kharkov 지역의 Rogan 비행장에서 휴식과 보충을 위해 철수되었고 Pavel Andreevich는 Sverdlovsk로 휴가를 떠나 아내의 친척과 고향 Nizhny Tagil을 방문했습니다.
도시 신문 "Tagilsky Rabochiy"는 10월 9일자 기사에서 다음과 같이 썼습니다. “얼마 전 소련의 영웅인 파벨 안드레예비치 폴로고프(Pavel Andreevich Pologov) 소령이 니즈니 타길(Nizhny Tagil)에 왔습니다. 도시의 노동자들은 독일 침략자들과의 전투에서 용기와 두려움을 보여준 타길 영웅을 따뜻하게 환영합니다. 약 30 명이 개인적으로 적기를 격추했습니다. 이것은 열렬한 소련 애국자의 복수에 대한 설명입니다. 그저께 동지 폴로고프는 제1유치원을 방문하여 아침부터 회의를 준비하며 정해진 시간을 애타게 기다리고 있던 고아원 학생들을 만났습니다. 동료 폴로고프는 붉은 군대에 대한 그들의 사랑에 진심으로 감사를 표하고 그들의 업무와 학업에서 더 많은 성공을 기원했습니다.”
전쟁 기간 동안 Pavel Andreevich는 I-16, I-153, LaGG-3, MiG-3, Yak-1, Yak-7B, Yak-9 등 거의 모든 유형의 소련 전투기를 비행했습니다. 그리고 La-5. 그들은 또한 그에게 유명한 "에어로코브라"인 미국 P-39N 항공기를 제안했지만 폴로고프는 거절했습니다. 그리고 그것은 전혀 애국심의 문제가 아니었습니다. 미국 비행기는 훌륭했지만 예비 부품을 구하기가 어려웠습니다. 최전선 상황과 지속적인 전투 임무에서 이는 종종 문제가 되었습니다. 전쟁이 끝날 때까지 Pavel Pologov가 가장 좋아하는 항공기는 LaGG-3과 La-5였습니다.

소련 영웅 편대의 전투기 조종사 P.A. 폴로고바(오른쪽에서 두 번째)

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1944년 3월 15일, 코벨 철도 교차점에서 전투 임무를 수행하던 중 P.A. Pologov는 동일한 숫양을 저질렀으며 수년 후 예술가 G.G. 니사.
그날 Yak-9 8대는 코벨에 포위된 독일 수비대를 지원하기 위해 날아오는 적 항공기를 수색하기 위해 출격하라는 명령을 받았습니다. 이 그룹은 Pologov 중령이 이끌었습니다. 디비전 신문은 이 전투를 이렇게 묘사했습니다.
“우리 조종사들은 Ju-52가 전투기의 보호를 받으며 비행하는 것을 발견했습니다. Pologov는 Mitikov 중위와 Podgorny 대위에게 수송기를 공격하라고 명령했고 그 자신은 전투기를 공격했습니다. 전투 첫 몇 분 동안 P. A. Pologov는 적기 한 대를 격추했습니다. 그러나 Junkers는 우리 전투기의 화면을 뚫었습니다. 폴로고프의 폭발에 맞은 또 다른 적기는 돌처럼 땅에 떨어졌습니다. 공격으로 인해 중령은 자신이 포커 한 쌍에 의해 양쪽에 끼워져 있음을 발견했습니다. 폴로고프는 적의 공격을 피하려고 노력했지만 너무 늦었습니다. 전투기는 화염에 휩싸였습니다. 비행기를 조종하는 것이 매 순간 더 어려워졌습니다. 급히 점프해야했습니다. 안전벨트를 풀고 모자를 연 폴로고프 중령은 적군 융커스가 오른쪽에서 그를 가로질러 달려오는 것을 보았습니다. 결정은 빠르게 내려졌고, 잠시 후 Yak의 프로펠러가 독일 수송기의 꼬리를 파고 들었습니다.”
병원에서 치료를받은 후 Pavel Andreevich는 공군 사관학교 과정으로 보내졌고 완료 후 연대로 돌아 왔습니다. 그러나 전투에서 입은 상처는 스스로 느껴졌습니다. 몇 년 후 폴로고프 중령은 건강상의 이유로 예비군으로 퇴역했습니다.
먼저 Pavel Andreevich는 Nizhny Tagil에 와서 이름을 딴 공장에서 일하고 싶었습니다. 그에 따르면 그의 할아버지와 증조부가 일했던 Kuibyshev. 그러나 그것은 효과가 없었습니다. 처음에 의사들은 전투 조종사가 "뜨거운"생산에 들어가는 것을 허용하지 않았고 마침내 그들을 설득했을 때 인사 부서장에게 새로운 장애물이 생겼습니다.
“우리 공장은 오래됐고 장비도 오래됐어요. 신이시여, 소련의 영웅이신 당신에게 무슨 일이 일어나면 안 됩니다. 하지만 제가 가장 먼저 벌목지로 보내질 것입니다. 그리고 나만 그런 게 아니고..."-공장 인사 담당자가 Pavel Andreevich에게 말했습니다.
그 후 Pologov는 Sverdlovsk로 가서 친척을 방문하는 아내와 아들을 방문했습니다. 그곳에서 Pavel Andreevich는 우연히 Sverdlovsk 터보 엔진 공장의 생산 부서 책임자를 만났습니다. 그는 은퇴한 조종사에게 파견관 자리를 제안했습니다. Pologov는 작업을 좋아했고 Turbinka에 머물 렀습니다. 곧 가족은 Old Bolsheviks Street의 13 번 집에 아파트를 받았습니다. 소련의 영웅 파벨 폴로고프(Pavel Pologov)는 스베르들롭스크 터보 엔진 공장에서 20년 이상 근무했습니다.
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은퇴 후 Pavel Andreevich는 사회 활동에 적극적으로 참여하고 군대 및 노동 영광의 공장 박물관에서 가이드로 일했으며 군인 및 징집병을 만나고 여가 시간에 회고록을 썼습니다.

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자료 수집에 대한 도움은 Valentin Kotyukh와 Vladimir Sigaev가 제공했습니다.